b)Luke nautičkog turizma:
Omišalj (Omišalj).«
Članak
7.
U članku 75. u stavku (4) broj »156.«
zamjenjuje se brojem »93.« i nakon broja dodaju se riječi »stavkom (4)«.
Članak
8.
U članku 82. nakon stavka (1) dodaje se
stavak (2) koji glasi:
»(2) Kao sastavni dio uređenih plaža
planiraju se privezišta i sidrišta uz sljedeće uvjete:
- područje koje služi za prihvat plovila može
zauzimati maksimalno 10% duljine plaže, ali ne više od 30 metara,
- kapacitet priveza odredit će se sukladno
kapacitetu plaže, a maksimalno 30 priveza,
- privez se u okviru planiranog kapaciteta
može planirati na više mjesta unutar površine plaže a privez plovila nije
dopušten izvan površine plaže.«
Članak
9.
U članku 93. stavak (4) mijenja se i glasi:
» (4) Unutar prostorne cjeline
ugostiteljsko-turističke namjene može se planirati privezište (PZ) kao prateći
sadržaj u funkciji osnovne namjene koji je sastavni dio funkcionalne cjeline
ugostiteljsko turističke namjene te se ne smatra lukom. Maksimalan broj vezova
jednog ili više privezišta u građevinskom području ugostiteljsko turističke
namjene iznosi najviše 20% ukupnog broja smještajnih jedinica te cjeline, ali
ne više od 400 vezova. Prostorna cjelina ugostiteljsko-turističke namjene
širine veće od 500 m uz obalu, mora imati najmanje jedan javni cestovno-pješački
pristup do obale.«
Nakon stavka (4) dodaje se novi stavak (5)
koji glasi:
»(5) Privezišta (PZ) planiraju se u funkciji
građevina slijedećih izdvojenih građevinskih područja ugostiteljsko turističke
namjene:
- T1 Hoteli Omišalj,
- T2 turističko naselje - Njivice,
- T22 Voz - Peškera,
- T3 kamp autokamp, Pušće.«
Članak
10.
U članku 96. stavku (3) riječi »same luke« i
riječi »ove luke« zamjenjuju se riječju »priveza«.
Članak
11.
U članku 104. nakon stavka (5) dodaje se novi
stavak (6) koji glasi:
»(6) Kao sastavni dio uređenih plaža iz
stavka (1) ovog članka planiraju se privezišta i sidrišta sukladno uvjetima iz
članka 82. stavka (2) ovih odredbi.«
Članak
12.
U članku 112. nakon stavka (5) dodaje se novi
stavak (6) koji glasi:
»(6) Kao sastavni dio uređenih plaža iz
stavka (2) i (3) ovog članka planiraju se privezišta i sidrišta sukladno
uvjetima iz članka 82. stavka (2) ovih odredbi.«
Članak
13.
U članku 118. nakon stavka (3) dodaje se novi
stavak (4) koji glasi:
»(4) Kao sastavni dio uređenih plaža R4-2 -
Pesja i R4-3 - Peškera planiraju se privezišta i sidrišta sukladno uvjetima iz
članka 82. stavka (2) ovih odredbi.«
Članak
14.
Članak 150. mijenja se i glasi:
»(1) Na području Općine Omišalj planiraju se:
- luke otvorene za javni promet i
- luke posebne namjene.
(2) Položaj i značaj luka otvorenih za javni
promet i luka posebne namjene prikazani su na kartografskom prikazu br. 1.
»Korištenje i namjena prostora«, u mjerilu 1:25000 i br.1a Korištenje i namjena
površina - Promet, pošta i telekomunikacije (mj.1:25000).
(3) Lučko područje morske luke obuhvaća jedan
ili više morskih i kopnenih prostora; lučkih bazena, sidrišta i privezišta koji
se koriste za obavljanje lučkih djelatnosti i čine funkcionalnu lučku cjelinu.
(4) Privezište je izdvojeno lučko područje
koje je opremljeno za sigurno vezanje plovila.
(5) Sidrište luke je dio morskog akvatorija
namijenjen za sigurno sidrenje i koji može biti opremljen napravama za vez.
(6) Na obalnom dijelu ovih područja, kao i
unutar pripadajućeg akvatorija, a poštujući odnosne zakonske propise, moguća je
izgradnja i/ili nastavak i dovršenje izgradnje lučke infrastrukture za zaštitu
i privez plovila (lukobrani, valobrani, oznake, lučka svjetla i dr., gatovi,
molovi i dr. bez obzira na tipologiju), te izgradnja lučke suprastrukture za
potrebe opskrbe (hrana, gorivo i dr.), te pružanja i korištenja svih drugih
usluga korisnicima odnosne luke.
(7) Planirana je fazna izgradnja luka uz
uvjet da u svakoj fazi budu osigurani adekvatni sadržaji na kopnenom dijelu luke.«
Članak
15.
Nakon Članka 150. dodaje se podnaslov koji
glasi: »Luke otvorene za javni promet«.
Članak
16.
Članak 151. mijenja se i glasi:
»Luke otvorene za javni promet planirane na
području Općine Omišalj se prema značaju dijele na:
a) luku otvorenu za javni promet osobitoga
(međunarodnog) gospodarskog interesa za Republiku Hrvatsku; Rijeka - bazen
Omišalj (LO1),
b) luku otvorena za javni promet županijskog
značaja; Omišalj (LO2) i
c) luke otvorene za javni promet lokalnog
značaja; Njivice (LO3) i Voz (LO4).«
Članak
17.
Članak 152. mijenja se i glasi:
»(1) Luka Rijeka - bazen Omišalj (LO1) - luka
otvorena za javni promet osobitog (međunarodnog) gospodarskog interesa za
Republiku Hrvatsku je luka opće namjene koja ima razvijenu prekrcajnu i
skladišnu djelatnost za rasute i tekuće terete te raspolaže različitim lučkim
servisima.
(2) Sadržaji osnovne namjene, prateći i
pomoćni sadržaji luke smještaju se u okviru lučkog područja i/ili u okviru
građevinskog područja izdvojenog iz naselja - infrastrukturne namjene (IS2).«
Članak
18.
Članak 153. mijenja se i glasi:
»(1) U sklopu luke otvorene za javni promet
osobitoga (međunarodnog) gospodarskog interesa za Republiku Hrvatsku, Luke
Rijeka - bazen Omišalj (LO1) je prekrcajna luka terminal za tekuće terete u
Omišlju. Kapaciteti ove luke zadovoljavaju sadašnje potrebe tvrtke JANAF-a, no
zbog povećanja aktivnosti pretovara nafte i naftnih deri
vata planira se izgradnja
trećeg priveza na poluotoku Ert, a time i povećanje skladišnog prostora te
dogradnju manipulativnog cjevovoda (polaganje novih cijevi unutar terminala
Omišalj). Omogućuje se izgradnja trećeg priveza na području između punte Ert i
veza br.2.
(2) U funkciji luke Rijeka - bazen Omišalj
(LO1) je izdvojeno privezište JANAF/Kav (LO1-P) za privez servisno-gospodarskih
plovila.«
Članak
19.
Članak 154. mijenja se i glasi:
»(1) Lučko područje luke otvorene za javni
promet županijskog i lokalnog značaja, sidrišta i privezišta se sastoje od
operativnog dijela luke, komunalnog dijela luke i ukoliko ima prostora i
potrebe nautičkog dijela luke.
(2) U okviru luka otvorenih za javni promet
županijskog i lokalnog značaja moguće je planirati slijedeće djelatnosti:
privez i odvez brodova, brodica, nautičkih, ribarskih, sportskih i drugih sl.
plovila i plutajućih objekata, ukrcaj i iskrcaj putnika i vozila, ukrcaj,
iskrcaj i prekrcaj roba, servisni sadržaji za plovila, ostale lučke djelatnosti
i druge gospodarske djelatnosti sukladne lučkim djelatnostima (usluge
putnicima, opskrba plovila, lučko agencijske usluge, ugostiteljske, trgovačke,
uslužne, poslovne i druge potrebne i kompatibilne djelatnosti). Između ostalih
planira se servisni punkt u funkciji transfera plovila do suhih marina i
odlagališta plovila, izletnički turistički punkt s privezom turističkih
izletničkih brodova te ugostiteljskim, zabavnim, rekreacijskim i sl.
sadržajima, pristanište za hidroavione i njemu prateći sadržaji te objekt za
opskrbu plovila gorivom.
(3) U luci se ovisno o njenom korištenju
planiraju sadržaji osnovne namjene lučkih djelatnosti, prateći sadržaji
gospodarskih djelatnosti sukladni lučkim djelatnostima te pomoćni sadržaji,
koji se smještaju u okviru morskog i kopnenog dijela luke i/ili u okviru
građevinskog područja naselja.
(4) Kapacitet i površina komunalnog dijela
naseljske luke otvorene za javni promet županijskog i lokalnog značaja određuje
se na osnovi broja gravitirajućih stalnih stanovnika prema slijedećim
smjernicama:
- u komunalnom dijelu luka naselja Omišalj i
Njivice planira se broj priveznih mjesta koji iznosi najmanje 10% od broja
stalnih stanovnika za svako naselje,
- za jedno mjesto priveza u komunalnom dijelu
luke potrebno je osigurati najmanje 45 m2 površine morskog dijela luke, koja površina uključuje
i plovni put za prilaz mjestu priveza kao i prostor za manevriranje i najmanje
5 m2 površine kopnenog dijela
luke.
(5) Izgradnja građevina za zaštitu luka se
planira na osnovu analize vjetrovalne klime i deformacije valova kao i na
osnovu geotehničkih ispitivanja na pojedinom lokalitetu. Na osnovu rezultata
provedenih analiza i ispitivanja, moguće ih je graditi na površinama obalnog
mora i ostalih morskih površina izvan plovnih putova, ali se akvatorij izvan
lučkog područja ne može koristiti za privez plovila. Nivelacijska kota završne
parterne površine na novom lukobranu iznosi najmanje 1,5 m n.m.
(6) Ovisno o uvjetima na pojedinoj lokaciji i
planiranom korištenju, osiguranje planiranog broja priveznih mjesta u lukama se
planira izgradnjom/rekonstrukcijom obale i gatova, postavom pontona i/ili
sidrenih naprava. Nivelacijska kota nove operativne obale u pravilu iznosi
najmanje 1,5 m n.m. a nivelacijska kota novih gatova najmanje 1,2 m n.m.«
Članak
20.
Članak 155. mijenja se i glasi:
»(1) Morska luka otvorena za javni promet -
županijskog značaja: Omišalj (LO2) sastoji se od četiri bazena:
- bazen Omišalj (LO2-1),
- bazen »Hotela Jadran« (LO2-2),
- bazen Lučica (LO2-3),
- bazen Pod Dubec (LO2-4).
(2) U luci se planira najviše 500 vezova koji
uključuju vezove na operativnoj obali, vezove za turističko-izletničke brodove,
najmanje 230 komunalnih vezova, nautičke vezove, vezove za sportske i za
ribarske brodice. Planirani broj vezova će se osigurati unutar bazena i postojećih
privezišta luke. Broj vezova planiran u pojedinom bazenu je okviran i određuje
se unutar ukupnog kapaciteta luke, a obuhvaća slijedeće:
- u bazenu Omišalj (LO2-1) do 340 vezova, od
čega najmanje 175 komunalnih vezova,
- u bazenu »Hotela Jadran« (LO2-2) kapacitet
sukladno raspoloživom prostoru unutar ukupnog kapaciteta luke Omišalj,
- u bazenu Lučica (LO2-3) do 150 vezova,
- u bazenu Pod Dubec (LO2-4) do 80 vezova,
- postojeća privezišta luke Omišalj koja se
planiraju za rekonstrukciju na slijedećim lokacijama:
- Med Kijci (P6) (toponim: Med Kici), 2
privezišta ukupnog kapaciteta do 12 komunalnih vezova,
- Stran (P8), 3 privezišta ukupnog kapaciteta
do 18 komunalnih vezova,
- Uvala Martinj - Uvala Večja (P9), 3
privezišta ukupnog kapaciteta do 18 komunalnih vezova i
- Uvala Mulić (P11) (toponim: Uvala Mulic),
privezište kapaciteta do 6 komunalnih vezova.
Pri zahvatu rekonstrukcije gat privezišta se
može izvoditi širine najmanje 1,0 m i najviše 2,0 m i dužine do 30 m, odnosno
kad su većih dimenzija, mogu se rekonstruirati u postojećim gabaritima. Pri
rekonstrukciji je potrebno obalni zid privezišta završiti kamenom poklopnicom
najmanje debljine 20 cm i najmanje širine 30 cm.«
Članak
21.
Nakon članka 155. dodaje se članak 155.a koji
glasi:
»(1) Morska luka otvorena za javni promet
lokalnog značaja Njivice (LO3) sastoji se od tri bazena:
- bazen Njivice (LO3-1),
- bazen Kijac (LO3-2) i
- bazen Pod Rov (LO3-3).
(2) U luci se planira najviše 470 vezova koji
uključuju najmanje 140 komunalnih vezova, nautičke vezove, vezove za sportske i
za ribarske brodice. Planirani broj vezova će se osigurati unutar bazena luke.
Broj vezova planiran u pojedinom bazenu je okviran i određuje se unutar ukupnog
kapaciteta luke, a obuhvaća slijedeće:
- u bazenu Njivice (LO3-1) do 200 vezova, od
čega najmanje 80 komunalnih vezova,
- u bazenu Kijac (LO3-2) do 180 vezova, kod
fazne izgradnja luke udio komunalnih vezova u svakoj fazi iznosi najmanje 50 %
od ukupnog broja vezova, do bazena Kijac se planira izgradnja prilazne
prometnice,
- u bazenu Pod Rov (LO3-3) do 160 vezova i
objekt za opskrbu plovila gorivom.«
Članak
22.
Članak 156. mijenja se i glasi:
»(1) Morska luka otvorena za javni promet
lokalnog značaja Voz (LO4) sastoji se od tri bazena:
- LO4-1 bazen Voz,
- LO4-2 bazen Peškera (toponim: Piškira) i
- LO4-3 bazen Slivanjska.
(2) U luci se planira interventna trajektna
veza s kopnom za izvanredne okolnosti na krčkom mostu i za tu namjenu se u luci
osiguravaju 2 trajektna veza. Trajektni vezovi se mogu privremeno staviti u
funkciju mjesta za privez drugih plovila, lako uklonjivim pomičnim elementima.
Pored toga u luci se planira najviše 435
vezova koji uključuju vezove na operativnoj obali, vezove za
turističko-izletničke brodove, komunalne vezove, nautičke vezove, vezove za
sportske i za ribarske brodice. Broj vezova planiran u pojedinom bazenu je
okviran i određuje unutar ukupnog kapaciteta luke, a obuhvaća slijedeće:
- u bazenu Voz (LO4-1) do 170 vezova,
- u bazenu Peškera (LO4-2) (toponim: Piškira)
do 270 vezova,
- u bazenu Slivanjska (LO4-3) do 70 vezova.
(3) U luci se planiraju; servisni sadržaji za
plovila, servisni punkt za transfer plovila u funkciji suhih marina i
odlagališta plovila, izletnički turistički punkt s privezom turističkih
izletničkih brodova te ugostiteljskim, zabavnim, rekreacijskim i sl.
sadržajima, pristanište za hidroavione i prateći sadržaji (lociraju se vodeći
računa o smještaju planiranih građevina unutar lučkog područja, lokacija za
slijetanje hidroaviona na vodi određuje se sukladno uvjetima propisanim
posebnim propisima), objekt za opskrbu plovila gorivom (uz zadovoljavanje
ekoloških, maritimnih, sigurnosnih i protupožarnih kriterija, mikrolokacija u
luci se određuje uvažavanjem kriterija prometne dostupnosti s mora i kopna,
kriterija zaštite okoliša uz poželjno lociranje objekta u sklopu kompatibilnih
servisnih ili infrastrukturnih namjena), ostale lučke i sukladne gospodarske
djelatnosti.«
Članak
23.
Nakon članka 156. dodaje se podnaslov koji
glasi: »Luke posebne namjene«.
Članak
24.
Nakon podnaslova dodaju se članci od 156.a do
156.g koji glase:
»Članak 156.a
(1) Luke posebne namjene planirane na
području Općine Omišalj se prema namjeni dijele na:
a) industrijske luke i
b) luke nautičkog turizma
(2) Prema značaju, luke posebne namjene su
luke od značaja za Republiku Hrvatsku ili luke županijskog značaja.
Članak
156.b
(1) Industrijske luke od značaja za državu su
industrijske luke Omišalj (LI) koje su u funkciji proizvodne zone i uključuju:
LI 1 industrijske luke za prekrcaj ukapljenog
prirodnog plina,
LI 2 industrijske luke za prekrcaj ukapljenog
naftnog plina,
LI 3 industrijske luke za prekrcaj sirovina i
energenata za petrokemijsku industriju i otpremu proizvoda petrokemijske
industrije i sl.
(2) Namjenjuju se lučkim i prometnim
građevinama te infrastrukturi u funkciji gospodarskih djelatnosti.
(3) Sadržaji osnovne namjene, prateći i
pomoćni sadržaji luke smještaju se u okviru lučkog područja i/ili u okviru
građevinskog područja izdvojenog iz naselja - gospodarske namjene (I1).
Članak
156.c
(1) Luke nautičkog turizma koje se planiraju
na području Općine Omišalj prema značaju i vrsti razvrstavaju se na:
- luku nautičkog turizma - marinu državnog
značaja i
- luku nautičkog turizma - marinu županijskog
značaja.
(2) U akvatoriju marina planira se izgradnja
građevina za zaštitu (lukobrana, valobrana) planira na osnovu analize
vjetrovalne klime i deformacije valova kao i na osnovu geotehničkih ispitivanja
na pojedinom lokalitetu. Planiraju se u okviru lučkog područja, a samo
izuzetno, na osnovu rezultata provedenih analiza i ispitivanja, moguće ih je za
potrebe marine Omišalj graditi na površinama obalnog mora i ostalih morskih
površina izvan plovnih putova, ali se akvatorij izvan lučkog područja ne može koristiti
za privez plovila.
(3) Osiguranje priveznih mjesta u marinama se
planira izgradnjom obale i gatova, postavom pontona i/ili sidrenih naprava,
ovisno o uvjetima na pojedinoj lokaciji, kategoriji i vrsti luke.
(4) U marinama se planiraju sadržaji osnovne
namjene: recepcija, uprava, sanitarni blokovi, garderobe, spremišta, hangari za
smještaj brodova, radionice, servisi u funkciji održavanja plovila i dr.,
prateći sadržaji ugostiteljske, trgovačke, uslužne, poslovne, zabavne,
sportske, rekreacijske i druge kompatibilne namjene te pomoćni sadržaji, ovisno
o uvjetima na pojedinoj lokaciji, planiranom korištenju i kategoriji marine.
Članak
156.d
(1) Luka nautičkog turizma - marina državnog
značaja marina Peškera (LN1) planira se kapaciteta 250 vezova u moru za privez
mega jahti i većih nautičkih plovila. Na kopnu se planira najviše 50 mjesta za
odlaganje plovila.
(2) Maksimalna površina akvatorija za gradnju
marine iznosi 10 ha.
(3) Sadržaji osnovne namjene, prateći i
pomoćni sadržaji marine smještaju se u okviru lučkog područja.
(4) Razvrstava se u kategoriju najmanje tri
sidra.
Članak
156.e
(1) Luka nautičkog turizma - marina
županijskog značaja marina Omišalj (LN2) se planira ukupnog kapaciteta 100 -
110 vezova u dva bazena; bazen Pesja i bazen Omišalj. Broj vezova u okviru
bazena luke je načelan i može se usklađivati unutar planiranog ukupnog
kapaciteta. Odlaganje plovila na kopnu se ne planira.
(2) Bazen Pesja (LN2-1) se planira se
kapaciteta 40 - 50 vezova u moru.
(3) Bazen Lučica (LN2-2) se planira se kapaciteta
60 - 70 vezova u moru.
(4) Vezom se smatra vez za plovilo standardne
duljine 12 m.
(5) Sadržaji osnovne namjene, prateći i
pomoćni sadržaji luke smještaju se u okviru lučkog područja i/ili u okviru
građevinskog područja naselja.
Članak
156.f
(1) (1) Rekonstrukcija postojećeg privezišta
kojim se osigurava prilaz s morske strane u funkciji infrastrukturnih građevina
i svjetionika, maksimalnog kapaciteta pojedinačnog privezišta 2 - 10 vezova,
planira se neposrednom provedbom, na slijedećim lokacijama:
- Pod mostom, Sv. Marko, pristup s morske
strane infrastrukturnoj građevini (P1),
- Svjetionik, Sv. Marko, istočna obala,
pristup s morske strane svjetioniku (P2),
- Pod mostom - Krk, pristup s morske strane
infrastrukturnoj građevini (P3),
- HEP, Rt Šilo, pristup s morske strane
infrastrukturnoj građevini (P4),
- Svjetionik - Rt Glavina, pristup s morske
strane svjetioniku (P20),
- Svjetionik - Rt Vošćica, pristup s morske
strane svjetioniku (P21),
- Svjetionik - Rt Veli Kijac (toponim: Veli
Kijec), pristup s morske strane svjetioniku (P25).
(2) Pri zahvatu rekonstrukcije gat privezišta
se može izvoditi širine najmanje 1,0 m i najviše 2,0 m i dužine do 20 m,
odnosno kad su većih dimenzija, mogu se rekonstruirati u postojećim gabaritima.
Pri rekonstrukciji je potrebno obalni zid privezišta završiti kamenom
poklopnicom najmanje debljine 20 cm i najmanje širine 30 cm.«
Članak
25.
Članak 159. mijenja se i glasi:
»(1) Plovni putevi su prikazani na
kartografskom prikazu br.1 Korištenje i namjena površina (mj. 1:25000) i br.1a
Korištenje i namjena površina - Promet, pošta i telekomunikacije (mj. 1:25
000).
(2) Morskim područjem Općine Omišalj prolaze
trase međunarodnog plovnog puta i unutarnjeg plovnog puta kojima se povezuju
međunarodne luke, luke otvorene za javni promet državnog, županijskog i
lokalnog značaja.
(3) Unutarnji plovni put županijskog značaja
povezuje luku Rijeka s lukama županijskog značaja, između ostalih i s lukom
Omišalj, koji čini morski pojas dovoljno širok (i dubok) da omogući sigurnu plovidbu.
(4) Lokalni plovni put povezuje luke lokalnog
značaja s lukom otvorenom za javni promet županijskog značaja te međusobno
luke, sidrišta i privezišta lokalnog značaja, planirana na području Općine
Omišalj.«
Članak
26.
Članak 161. mijenja se i glasi:
»Rekonstrukcija i izgradnja pomorskih
građevina od interesa za Općinu Omišalj: luka, privezišta i sidrišta planira se
neposrednom provedbom, za što se člankom 268.a ovih Odredbi propisuju uvjeti
provedbe zahvata u prostoru s detaljnošću propisanom za urbanistički plan
uređenja. Kod izrade plana niže razine koja je propisana ovim Planom, uvjeti
provedbe zahvata u prostoru utvrđeni za neposrednu provedbu predstavljaju
smjernice za izradu tog plana te su podložni detaljnijoj razradi.«
Članak
27.
U članku 201. stavku (1), točki a), na kraju
se dodaje nova alineja koja glasi:
»- Postojeća privezišta: Uvala Sepen, Na
prezicah (P14),Uvala Voz - istočna obala (P18), Uvala Voz - zapadna obala (ex.
tunere) (P19), Tunera Ilova, Uvala Peškera (toponim: Piškira) - zapadna obala
(P22).«
Članak
28.
Nakon članka 202.b dodaje se novi članak
202.c koji glasi:
»(1) Neposrednom provedbom ovog Plana moguće
je sukladno grafičkom prikazu 3. Uvjeti za korištenje i zaštitu prostora -
Uvjeti korištenja, uvjeti posebnih ograničenja u korištenju, mjerilo 1:25000,
planirati rekonstrukciju postojećih privezišta kojim se osigurava prilaz s
morske strane u funkciji tradicijskih djelatnosti, ribarskih kućica, ex.
tunera, povijesnih i arheoloških područja i sl. na slijedećim lokacijama:
- Uvala Sepen, Na prezicah, antička luka, 5
privezišta, pristup s morske strane arheološkoj zoni ( P14),
- Uvala Voz - istočna obala, pristup s morske
strane ribarskoj kućici (P18),
- Uvala Voz - zapadna obala (ex. tunere), 2
privezišta, pristup s morske strane ribarskoj kućici i ex. tuneri (P19),
- Tunera Ilova, Uvala Peškera (toponim:
Piškira) - zapadna obala, pristup s morske strane ribarskoj kućici i ex. tuneri
(P22),
(2) Kapacitet privezišta iznosi 2-10 vezova,
pri zahvatu rekonstrukcije gat privezišta se može izvoditi širine najmanje 1,0
m i najviše 2,0 m i dužine do 20 m, odnosno kad su većih dimenzija, mogu se
rekonstruirati u postojećim gabaritima. Pri rekonstrukciji je potrebno obalni
zid privezišta završiti kamenom poklopnicom najmanje debljine 20 cm i najmanje
širine 30 cm. Iznimno 5 privezišta Uvala Sepen, Na prezicah (P14), rekonstruira
se prema posebnim uvjetima zaštite kulturnih dobara.«
Članak
29.
U članku 208. riječ »luke« zamjenjuje se
riječju »priveza«.
Članak
30.
U članku 212. stavku (3) zadnja rečenica se
mijenja i glasi:
»Ovim Planom na istoj je lokaciji planirano
područje ugostiteljsko - turističke namjene sa centrom za sportove na vodi,
lukom otvorenom za javni promet Voz i lukom nautičkog turizma Marinom Peškera.«
Članak
31.
U članku 247. nakon stavka (1) dodaje se
stavak (2) koji glasi:
»(2) Neposrednom provedbom dozvoljava se
rekonstrukcija i izgradnja pomorskih građevina od interesa za Općinu Omišalj
prema uvjetima provedbe zahvata u prostoru definiranim s detaljnošću propisanom
za urbanistički plan uređenja u članku 268.a. ovih Odredbi.«
Članak
32.
U članku 259. stavku (1) u točki A. u prvoj
alineji unutar zagrade na kraju dodaju se oznake: »LO2-3 i LN2-2«, u drugoj
alineji unutar zagrade na kraju dodaje se oznaka: »LO3-1 i LO3-2«, u točki B. u
prvoj alineji unutar zagrade na kraju dodaju se oznake: »LI1, LI2 i LI3«, u
drugoj alineji unutar zagrade na kraju dodaju se oznake: »LO4- 1,LO4-2 i LN1«,
u četvrtoj alineji unutar zagrade na kraju dodaje se oznaka: »LO2-2«.
Članak
33.
Članak 261. mijenja se i glasi:
»Sukladno grafičkom prikazu br. 3a - Plan
procedura - područja posebnih ograničenja u korištenju, ostaju na snazi i mogu
se mijenjati i dopunjavati u skladu sa Zakonom i ovim Planom, važeći detaljni
planovi za sljedeća područja:
- DPU 1 - Groblje (Sl.n. PGŽ 17/14)
- DPU 3 - Pesja (Sl.n. PGŽ 55/08)
- DPU Servisno-uslužne zone Pušća (Sl.n. PGŽ
broj 17/ 98, 3/03 i 42/10)
- DPU Centar Omišlja (Sl.n. PGŽ 07/98 i
17/08).«
Članak
34.
Nakon naslova točke 9.2. Primjena posebnih
razvojnih i drugih mjera, dodaje se podnaslov koji glasi: »9.2.1. Neposredna
provedba Plana za građevine pomorskog prometa od interesa za Općinu Omišalj« i
članak 268.a koji glasi:
»Neposrednom provedbom dozvoljava se
izgradnja i rekonstrukcija pomorskih građevina; luka, privezišta i sidrišta od
interesa za Općinu Omišalj, popis kojih je određen u tablici ovog članka:
Ovim se Odredbama za provođenje određuju
uvjeti gradnje za svaku navedenu građevinu kako slijedi:
*tablica se nalazi na
kraju dokumenta*
Članak
36.
Ova Odluka stupa na snagu osmog dana od dana
objave u »Službenim novinama Primorsko-goranske županije«.
Klasa: 021-05/15-01/4
Ur. broj: 2142-06-15-01-3
Omišalj, 21. svibnja 2015.
OPĆINSKO
VIJEĆE OPĆINE OMIŠALJ
Predsjednik
Krešimir
Kraljić, v. r.
